La movilidad eléctrica toma impulso en Europa

El futuro sin coches que emitan CO2 cada vez está más cerca. El Parlamento Europeo acaba de respaldar la propuesta de prohibir la venta de coches nuevos con motor de combustión en 2035, y combatir el cambio climático impulsando el desarrollo de los vehículos eléctricos. Es una propuesta que necesita la aprobación de los 27, pero si ve luz verde implicará el compromiso europeo para descarbonizar la industria de la automoción, alineado con el objetivo de una UE climáticamente neutral para 2050.

Según la Comisión Europea, los coches representan alrededor del 12% de las emisiones europeas de gases de efecto invernadero, a los que se atribuye la frecuencia cada vez mayor de olas de calor, tormentas e inundaciones relacionadas con el cambio climático.

De este modo, si se acepta la propuesta del Parlamento Europeo los fabricantes de automóviles tienen un importante desafío por delante, aunque muchos ya lo han incorporado en sus objetivos de fabricación. China es ahora el referente, ya que es el país del mundo que más vehículos eléctricos está vendiendo seguido por Estados Unidos y Noruega.

La movilidad eléctrica pasa por menos CO₂

Además, los legisladores europeos también han aprobado una reducción del 55% de las emisiones de CO₂ de los vehículos en 2030 con respecto a 2021. Es una manera de respaldar la actual obligación para la industria del automóvil de reducir en un 37,5% de media las emisiones de CO₂ para 2030 en comparación con 2021.  

En esta clara apuesta por la movilidad eléctrica, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles corrobora el ascenso imparable de esta modalidad de transporte: en 2021 los coches eléctricos y los vehículos híbridos enchufables supusieron el 18% de las ventas de nuevos turismos vendidos en la UE.

Y este año, según datos de EV Volumes, las ventas de coches totalmente eléctricos siguen estando un 15% por encima del nivel del año pasado.

Webinar sobre el vehículo eléctrico

Partiendo de la base de que el único transporte que no contamina es el propio cuerpo humano, el desarrollo del vehículo eléctrico presenta más ventajas frente a los métodos tradicionales de transporte que dependen de los combustibles fósiles.

Pero aunque hay consenso en que el vehículo eléctrico es mucho más sostenible que el que emplea gasolina, su penetración en el mercado no es la deseable debido a su elevado precio, su menor autonomía, el tiempo de carga y la escasez de redes de puntos de recarga.

Para hablar de estos y otros desafíos a los que se enfrenta, desde Kaila hemos organizado, junto a Zabala Innovation, el webinar ‘Retos y oportunidades para el vehículo electrónico’, junto a expertos de las organizaciones españolas más innovadoras en materia de movilidad: Irizar, Ikerlan y Circe. ¡No te lo pierdas!